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Precio Hyundai Tucson 2017 Ecuador






Precio Hyundai Tucson 2017 Ecuador

Conozca los precios y versiones del All New Hyundai Tucson en Ecuador.

Lista de precios del All New Tucson 2017

Tucson TL 5P 4×2 TM AC US$ 39990
Tucson TL 5P 4×2 TA AC US$ 44990
Tucson TL 5P 4×4 TA FE US$ 59990
Tucson TL 5P 4×2 TM AC DSL US$ 44990
Tucson TL 5P 4×2 TA AC DSL US$ 52990
Tucson TL 5P 4×4 TA FE DSL US$ 59990

Hyundai Tucson 2017

Estéticamente renovada, con un diseño más aerodinámico, pero con un motor mucho más potente. The All New Tucson es la SUV que todo el mundo quiere, debido a que sus novedades que la convierten en el vehículo perfecto para ciudad y aventura.

Hyundai estrena la tercera generación del Tucson, un modelo nacido en marzo de 2004 que buscó ofrecer en un SUV el desempeño y confort de un sedán, mientras que para la segunda generación de agosto de 2009, el énfasis estuvo puesto en el diseño, transformándose en el primer modelo en adoptar la filosofía de escultura fluida, aquella que pretendía transmitir la sensación de un vehículo en movimiento, incluso estando detenido. Hoy, en cambio, con una carrocería totalmente renovada, el interés de la marca es ofrecer un vehículo de alto desempeño, con altos niveles de seguridad, junto con un diseño “audaz y sofisticado”, plasmado en lo que se define como Escultura fluida 2.0.

Precio Hyundai Tucson Ecuador

Hyundai Tucson Exterior

En efecto, su carrocería que a primera vista pareciera ser un Santa Fe más pequeño, ofrece líneas que enfatizan los conceptos de deportividad y lujo, con una parrilla frontal hexagonal, reconocible por tres barras horizontales en tono gris, un estudiado trabajo aerodinámico del parachoques, con faros que puede ser tanto halógenos como LEDs.

De costado, la línea de cintura se muestra alta y ascendente, proyectándose hasta el alerón trasero, con una pequeña tercera ventana lateral, sin molduras en puertas, con pliegues tanto en tapabarros, por sobre las manillas, como al nivel del zócalo, las que en conjunto transmiten la idea de limpieza y modernidad; sólo enfocada en el aspecto off-road por las protecciones inferiores que recorren el vehículo en su totalidad. Las llantas de aleación se ofrecen en medidas de 17 y 18″. La zona trasera se reconoce por una ventana más bien pequeña, faros de forma horizontal, con un parachoques que se fusiona con deflectores y una moldura protectora.

Mención especial para el trabajo aerodinámico el que ahora ofrece un CX de 0,33, potenciado por la reducción de la curvatura del pilar “A”, el spoiler inferior del parachoques frontal, la protección inferior detrás de la zona del motor, y el spoiler trasero. Si hablamos de materiales, la marca confirma el uso de acero de alta resistencia, el que pasó de 18 a 51% en el chasis. Por otro lado, se aumentó el uso de material absorbente y de aislación para disminuir el ruido y la vibración del motor en la cabina.

Interior

Nuevo Hyundai Tucson Ecuador

En el interior se utiliza el concepto de diseño que la marca coreana define como “Matrix”, que privilegia la funcionalidad, las líneas modernas y la percepción de mayor calidad. Los plásticos blandos del tablero, el diseño de consola y apoyabrazos reflejan lo anterior. El panel de instrumentos ofrece dos opciones, uno base con display monocromo y, otro más avanzado con pantalla color de 4,2 pulgadas, con nuevas funciones de información de faros exteriores y limpiaparabrisas. Otro aspecto a analizar dice relación con los asientos, que en caso de las versiones más equipadas, para conductor ofrece hasta 10 posiciones y soporte lumbar de dos, mientras que para los traseros, abatibles 60/40, ofrecen una mayor capacidad de carga (488L).

Si hablamos de dimensiones, destacar que la nueva Tucson es más larga (+65mm), ancha (+30mm) y de mayor distancia entre ejes (+30mm) que la generación anterior. En forma paralela, aumenta el espacio para pies en la primera fila (+21mm) pero se reduce en la trasera (-12mm).

En el aspecto de seguridad activa, se ofrece, y dependiendo de la versión, el detector de punto ciego (BSD), asistente en pendientes (HAC) y el sistema de gestión de estabilidad, el que lo estabiliza cuando se doble y frena simultáneamente mediante los sistemas ESC (Electronic stability control) y MDPS (Motor driven power steering). Además, se incrementó el diámetro del disco de freno posterior y el tamaño del caliper.

En lo mismo, incorpora un nuevo sistema de tracción AWD, denominado ATCC (Advanced traction cornering control), que transfiere el torque a las ruedas con mayor agarre, mediante diferenciales que distribuyen a las ruedas traseras para mejorar la tracción y aplicar los frenos a las ruedas internas, mejorando el desempeño en curvas.

Desempeño

Respecto de motorizaciones, están disponibles las 2.0L en opciones gasolina y Diésel, ambas asociadas a transmisiones mecánica y automática de 6 velocidades. La primera de ellas, pasa de 177 a 181 Km/h de velocidad máxima, con una aceleración de 60 a 100 Km/h que se reduce de 6,7 segundos a 6,2; mientras que el rendimiento medio pasa de 11,4 a 12,6 Km/l. En cuanto a la Diésel, pasa de 195 a 201 Km/l de velocidad máxima, que acelera de 60 a 100 km/h en 5,2 segundos vs los 5,4 de la generación anterior; mientras que el rendimiento medio pasa de 14,9 a 15,6 Km/l.

La versión que testeamos fue la más completa de la gama, con un motor Diesel 2.0 con tracción integral, de inigualable elasticidad para maniobrar en ruta. Con más de dos toneladas de peso (2.010 kg) el Hyundai Tucson se desenvuelve con total soltura tanto en la ciudad como en carretera, ganando estabilidad y energía en sus desplazamientos.

Con transmisión secuencial de 6 marchas, cuenta con encendido Smart-Key y un tablero con múltiples comandos, ubicados tanto en la plancha, en el costado de las puertas y en el puesto de manejo. Permite elegir al menos 3 tipos de modalidad en el volante: Sport, Confort y Normal, transformando la dirección más rígida en modo deportivo o más blanda según la selección. Otro aspecto a destacar es la suspensión, la que al circular por caminos más difíciles no supone una merma notable en el confort ni en la calidad de sus reacciones.

En curvas cerradas, si se conduce a un ritmo rápido, ya no se siente esa sensación de que se necesita de mayor sujeción, con el conocido efecto de sobreviraje. Con todo, estamos frente a un vehículo familiar, de prestaciones y manejo más enfocado al relajo y a la familia.

El techo panorámico es una de las grandes apuestas de Hyundai, el que permite disfrutar de un vehículo muy iluminado. A esto se suma, el alto nivel de equipamiento pero que para nuestra decepción no cuenta con pantalla touch ni cámara de retroceso. Sin embargo, se anuncia que en el mercado local esto se podría solucionar en el corto plazo.

Tecnología

Al equipamiento se incorpora por primera vez el portalón eléctrico inteligente, el que se abre cuando se ubica a una distancia de 50 a 100 cm, por 3 o más segundos, con opción desconectarlo, además de salidas de ventilación trasera y protector de carga.

Nuevo Hyundai Tucson Ecuador

Especificaciones del Hyundai Tucson Motor gasolina

  • Cilindrada: 2.000
  • Transmisión: Mecánica/Automática 6 velocidades
  • Potencia máxima: 155 HP a 6.200 rpm
  • Torque: 192 a 4.000 rpm
  • Velocidad máxima:
    • Mecánica (186 Km/h 4×2 y 184 Km/h 4×4)
    • Automática (181 Km/h 4×2 y 180 Km/h 4×4)
  • Aceleración 60 a 100 Km/h
    • Mecánica (10,6 segundos 4×2 y 11,3 segundos 4×4)
    • Automática (11,1 segundos 4×2 y 11,8 segundos 4×4)
  • Rendimiento homologado mixto
    • 4×2 Mecánico: 12,6 Km/l
    • 4×2 Automático: 11,6 Km/l
    • 4×4 Mecánico y automático: 12,6 Km/l

Especificaciones del Hyundai Tucson Motor Diesel

  • Cilindrada: 2.000
  • Transmisión: Mecánica/Automática 6 velocidades
  • Potencia máxima: 185 HP a 4.000 rpm
  • Torque: 400 NM a 1.750 rpm
  • Velocidad máxima:
    • Mecánica (201 Km/h 4×2)
    • Automática (201 Km/h 4×2 y 4×4)
  • Aceleración 60 a 100 Km/h
    • Mecánica (9,5 segundos 4×2)
    • Automática (9,3 segundos 4×2 y 9,5 segundos 4×4)
  • Rendimiento homologado mixto
    • 4×2 Mecánico: 16,9 Km/l
    • 4×2 Automático: 15,5 Km/l
    • 4×4 Automático: 16,39 Km/

Dimensiones del Hyundai Tucson

  • Largo: 4.475 mm
  • Ancho: 1.850 mm
  • Alto: 1.655 mm
  • Distancia entre ejes: 2.670 mm

Equipamiento de serie del Hyundai Tucson

  • Aire Acondicionado
  • Bluetooth (Manos Libres)
  • Equipo de Audio con USB, AUX y 6 Parlantes + BT
  • Llantas Aleación 17””
  • Manillas Exteriores del Color de la Carrocería
  • Pack Eléctrico, Alzavidrios, Cierre Centralizado, Espejos Retrovisores
  • Retrovisores Exteriores del Color de la Carrocería
  • Volante con Controles de Radio y BT
  • ABS
  • Airbags Frontales (x2)
  • Anclaje Isofix para Sillas de Niños
  • Inmovilizador

Equipamiento extra del Hyundai Tucson

  • Barras de Techo
  • Cobertor de Maletero y Malla para Equipaje
  • Control Crucero
  • Neblineros Delanteros
  • Retrovisores con Señalizador Incorporado
  • Retrovisores Exteriores Calefaccionados
  • Retrovisores Plegables Eléctricamente
  • Ventilación para las Plazas Traseras
  • Sensor de Estacionamiento Trasero
  • Volante y Palanca de Cambios en Cuero
  • Airbags Laterales (x2) y de Cortina (x2)
  • Asiento Conductor Eléctrico
  • Botón de Encendido SMART KEY
  • Control Automático de Luces
  • Llantas Aleación 18”
  • Pack Exterior, Grilla, Manillas Cromadas
  • Retrovisor Interior Electrocromático con Cámara de Retroceso
  • Control de Estabilidad ESP
  • Control de Salida en Pendiente y Descenso HAC/ DBC
  • Techo Panorámico
  • Aire Acondicionado con Climatizador
  • Asientos de Cuero
  • Freno de Estacionamiento Eléctrico
  • Guantera Refrigerada
  • Luces LED
  • Panel de Supervisión de 4,2”
  • Portalón Trasero Automático



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